动力。

不过，一直以来，由于技术、资金以及实用的考虑，一般的风风速都在时速300公里以下，超过三百公里的风速寥寥无几。

目前，风在汽车领域应用最广的莫过于F1赛车的测试，为了能够家降低F1赛车的空气阻力，各个车队都使用风对赛车的空气动力学行分析。力争能够研制最好的赛车。法拉利车队在1997年的时候就开始建设第一座风，这也是法拉利车队一直在F1赛场上保持风光的重要因素。

从小在富裕家的大山很小就开始接汽车了，初中的时候就在李铭手把手的教导下学会了开车，一到18岁就考到了驾照。三毕业之后，他的爷爷给他送了一辆奥迪TT作为他考上大学的礼，只不过上了大学之后他平时低调的，并没有把TT开到学校里而已。

是男人很少没有不喜汽车的，有些人甚至说，车是大老婆，老婆只不过是‘二-’罢了！

可以说，‘天驱’的外观设计看似轻巧，但是不是任何一家企业都能来的，若不是段磊有‘叮叮’大的运算能力在背后支撑，他也办不到！

“当然可以了！”段磊说：“‘天驱’目前只是展示了凑型的级别，跑车、中级车、SUV等等车型也已经都设计完毕，将会在16年陆续推！作为设计师的优待，我还是可以抢先到几款特别订制的超级跑车，到时候寝室里几个兄弟每人都有份！”

现在，市面上最火的超跑布加迪威航也不过八百万元，再加上各费用，5000万人民币也就拿下了，对于大山来说并不算是太大的负担。

诚然，目前我国已经有一座可以模拟9倍音速的‘超音速龙’JF12建成投使用，不过那可是用于测试20--50公里空。风行速度5-9倍音速条件下飞行棋的气特。不过那可是国防科技最尖端的设施，可不是一般的民用设施所能相比的。

我国的民用风建设稍微落后一些，一直到了2009年，第一座汽车风才在同济大学落成，成为了国内汽车企业行产品升级的重要助力，而国内的企业。即便是最大的海城汽车，也是没有属于自己的风。

如今的大山也已经成为了一位成功的青年企业家，不过骨里喜车的念却从来没有泯灭，倒是随着经济实力的增而日益烈。毕竟，以大山目前的经济实力，世界上也只有少数一些车是他买不起的。

“你又不是不知，车的外壳、车窗都是‘镜面金属’，在制作工艺上并没有任何难度，只需要在电脑上把设计图画来就行了！”段磊一边把手上的资料递给边的工作人员。一边说：“‘天驱’将来总会推跑车系列的，不过在此之前，我倒是可以让海城汽车开开后门，几辆最特别的跑车，送给兄弟几个！”

这一次。‘天驱’在海城车展发布之后，大山是惊为天人，尤其是当他知‘天驱’是‘玛卡科技’旗下的工作室设计来之后。心中的讶异就更加明显了。

奥迪公司也拥有时速300公里的大型风，这也是奥迪作为国际大品牌的一个底蕴之一。

不过，大山还不至于是这有了两个小钱就sāo包的人，他一直想拥有一款不贵但是很特别的车，只是一直以来这两个条件还真的不好满足。

在‘叮叮’的模拟风中，可以真实地再现0-400公里之间各风力状况。还能模拟雨天、温等天气模式，到最真的测试。

一直以来，段磊都希望自己能够开上属于国人自己的汽车，从品牌到

这样一来，采用‘镜面金属’作为汽车外壳，无疑就使得整车的加工程序被减少，制造成本也下降了很多。

但是，‘天驱’汽车的外观设计可没有像段磊所说的那样简单，在电脑上画来就可以了。

“真的可以走后门？！”一听段磊的话，大山的睛顿时亮了！

‘镜面金属’在温下度急剧降低的特让它在摄氏两百度左右就变得犹如面团一样可以随意行机械加工，而当温度恢复到常温之后，‘镜面金属’的度、延展等等，比目前市面上的特合金钢都还要好。因此，从理论上来说，只要有设计图纸。在加工机械上达到要求，‘镜面金属’可以被加工成为任何的形状。

“别的不说，至少‘天驱’的外观设计是你的作品吧？”大山在脑海中浮现‘天驱’科幻味十足的样，叹：“这款车什么时候会推双门敞篷的跑车，一定要给我留一辆！”

‘天驱’汽车的外观是段磊据空气动力学以及设计学行设计的，利用‘叮叮’大的运算能力。段磊对车外观在模拟速风中的表现行了测试，然后再一一滴行修正的。可以说，利用风速超过400公里的速风对汽车车行空气动力学测试，在汽车发展史上还是绝无仅有的。