发达国家尤其是利帝国早就认识到舰用燃气机的大优势，研制大量燃气机型号为自己的海军提逛裕的动力，其中lm2500燃机基本统一了利帝国海军大中型作战舰艇的动力系统。还装备了24个国家海军、350艘军舰，号称“驱动半个地球的海军”

“真是个大家伙”张向红隔着‘’看着房间里的天火燃气机，有些激动的说。

虽然彭天祥的重要还无法和当年那位抵得上五个整编师的科学家相比，但是他已经被帝方和情报门列为重保护的对象之一。

‘天

这款大型燃气机被段磊命名为‘天火’，算是‘玛卡动力’成立之后拿的第一项产品。

由于帝国航空动力工业是众所周知的“老大难”目前看来相关研究机构的下一步工作可谓任重而远。

1969年，ge公司生产第一台lm2500样机。次年，样机被安装到一艘装船上行了海上试验。试验证明，lm2500的输功率达到了25500只力，效率达到了35。5，完全满足海军的要求。随后，ge公司开始新型燃气机的量产，第一艘装备lm2500燃气机的是ddg963“斯普鲁恩斯”号导弹驱逐舰。该舰采用两组燃气机、每一组均由2台lm2500组合而成的cogag推方案，最大航速达到33节。国海军共建造了31艘8040吨的“斯普鲁恩斯”级导弹驱逐舰。

相比于目前利ge公司所研发的lm2500 燃气机8。8x2。65x3。09米的规格，‘天火系统’的长宽都有一定的缩小。仅仅为7。9x2。36x2。88米，但是，‘天火系统’的能却丝毫没有下降。

由于lm2500燃气机的优异能。其他国家海军的舰艇也大量采用lm2500作为推动力，从上世纪70年代初正式投使用以来，lm2500系列燃气机已经销售了2000多台，占据了世界舰船燃气机的绝大分份额。目前，用于舰船推的lm2500和lm2500 燃气机的总运行时数已经超过惊人的5千万小时，这是其他任何一舰船燃气机都难以企及的度。

经过四十多年的不断改。lm2500已经完成了数次更新换代的过程，功率、效率等等数据也是不断提升，适应了新时期的要求。

通过仿制，帝国拥有了第一国产大功率舰载燃气机，但它仅仅是一款仿制型号。而且相比lm2500这些世界知名的舰用燃气机仍然差距明显。而帝国燃气机在下一阶段要取得新的实质展，就必须取决于帝国航空动力业在心机预研上能否获得关键突破。

自从‘动力大楼’建成的时候，这座外形独特的建筑就引起了外界的关注，只不过由于‘玛卡动力’实行了较为严格的保密措施，这栋大楼内的情况迄今为止还没有在媒上曝光过。张向红也有好奇，究竟是什么样的实验室，才能够在短短两年的时间研制国际一准的大型燃气机呢？

双方寒暄一阵之后，在彭天祥的带领下。一行人了动力大楼的内。

lm2500燃气机是利帝国ge公司于20世纪60年代末研制的效大功率船用燃气机，由tf39航空涡风扇发动机民用型为cf6)改装而成，是第一型第二代船用燃气机，最初的lm2500燃气机的输动力为25500力。

如今，lm2500 的最大功率达到了3。48mw，燃油利用率达到了39。1，是目前世界上最成熟的舰船用大型燃气机，没有之一。

gt25000燃气机额定功率29000kw、效率36，在额定功率上比lm2500基本型稍。该机对应不同的结构方案有不同的效率，三轴gt25000效率可以达到37，但是依然低于采用更简单的双轴结构的lm2500 燃气机，显示该燃机与世界先平的差距，不过该机充足的功率保证了帝国新型大中型舰艇的动力。

“这就是你们‘玛卡动力’向金州造船集团提供的船用燃气机？”张向红指着一个房间内的庞然大问。…，

“是的，这就是‘天火系统’”彭天祥，说:“这是我们研制来的第一座样机。放在这里行展览，等将来‘玛卡科技’的科技成果展览馆建成之后，将会移到展览馆里”

以张向红的份，自然清楚帝国在航空发动机、大型燃气机的研制中存在着大量的困难，更加明白‘玛卡动力’这款产品的重要。而且，张向红知彭天祥已经在帝国情报门挂了号，属于帝国的优秀人才、专家级人，因此张向红也是不敢怠慢。